Червячные редукторы: метод. Редуктор с нижним расположением червяка (рис. 2, а) имеет хорошие условия .

Проектирование червячного одноступенчатого редуктора с нижним расположением червяка по заданным параметрам. Целью курсовой работы является проектирование червячного одноступенчатого редуктора с нижним расположением червяка по заданным параметрам. В литературном обзоре курсовой работы рассмотрены общие сведения о червячной передачи, достоинства и недостатки червячной передачи, классификация червячной передачи,  применение червячной передачи, материал изготовления червяной  передачи, причины выхода из строя червячной передачи, а так же смазка  червячной передачи и смазка червячного редуктора. По заданной схеме привода и параметрам подобран электродвигатель, проведен кинематический расчет привода, определены основные геометрические параметры червяка, червячного колеса и корпуса редуктора, рассчитаны валы, подобрана смазка и определен порядок сборки редуктора. Эскизная компоновка  2. Конструктивные размеры корпуса и редуктора 3. Проверка прочности вала червячного колеса 3.

Спецификация на сборочный чертеж редуктора (рис.П2.5). Червячный редуктор с нижним расположением червяка. Купить: Чертеж червячного редуктора с нижним червяком а=160 мм, u=16. Тип редуктора – червячный с нижним расположением червяка;. Выбираем марку стали для червяка и определяем её механические характеристики: (по. Курсовой проект по проектированию червячного редуктора . Червячный редуктор — устройство, преобразующее угловую скорость и момент двигателя. Червячные редукторы с нижним расположением червяка применяют при v1 < 5 м/с, с верхним — при v1 > 5 м/с. В червячных редукторах с .

Червячный редуктор с нижним расположением червяка, ременная. Список чертежей: редуктор, картер, пробки, прокладки, храповики, .

Подбор шпонок и проверочный расчет шпоночных        соединений 4. Подбор подшипников 4. Тепловой расчет редуктора 5. Назначение посадка деталей и узлов редуктора5. Сборка редуктора 5.

Смазка подшипников5. Смазка червячного редуктора  5. Заключение 5. 9Список использованных источников 6. Введение. В настоящее время во всех отраслях промышленного производства процессы осуществляются машинами и аппаратами. Современные машины многократно превышают производительность физического и умственного труда человека.

Машины настольно прочно вошли в нашу жизнь, что трудно найти такой предмет, который был бы изготовлен или доставлен к месту потребления без помощи машин. Без машин невозможно было бы современное развитие науки, медицины и других отраслей, требующих современных инструментов и материалов. Основные требования, предъявляемые к машинам, это высокая надежность, ремонтопригодность, технологичность, минимальные габариты и масса, удобство и простота эксплуатации. Основной задачей проектирования и конструировании машин и механизмов является разработка документации необходимой для изготовления монтажа, испытания и эксплуатации, создаваемой конструкции.

При этом проектирование обычно относятся к разработке общей конструкции изделия, конструирование включает детальную дальнейшую разработку всех вопросов, решение которых необходимо для воплощения принципиальной схемы в реальную конструкцию. Выполнение курсового проекта – это первая самостоятельная работа по решению инженерной задачи. Знание и опыт, приобретенные при проектировании, являются основой для выполнения дипломной работы. Червячная передача состоит из червяка, то есть винта с трапециевидной или близкой к ней по форме резьбой, и червячного колеса, то есть зубчатого колеса с зубьями особой формы, получаемой в результате взаимного огибания с винтами червяка .

Геометрические оси валов при этом скрещиваются под углом 9. Ведущим элементом, как правило, является червяк, а ведомым – червячное колесо . Это дает возможность применять червяки с витками разных профилей. Контакт между зубьями происходит не по  точкам, а по контактным линиям . При нарезании заготовки колесо и фреза совершают такое относительное движение, какое имеют червяное колесо и червяк в передаче. Червячное колесо изготавливают цельным или сборным. Минимальное число зубьев выбирают из условия обеспечения достаточной величины поверхности зацепления.

Изобретение червяка приписывают Архимеду. Архимедовы червяки представляют собой винты с резьбой имеющей прямолинейные очертания профиля (трапецию) в осевом сечении. Эти червяки просты в изготовлении, если не требуется их шлифование, поэтому они сохранили применение в тихоходных передачах . Классификация червячных передач . Контакт поверхности зубьев колеса и витков червяка наиболее полный у эвольвентных червяков, но чаще применяют архимедовы червяка, так как они проще в изготовлении. Объем применения червячной передачи составляет около 1.

Выпуск червячных редукторов по числу единиц составляет около половины общего выпуска редукторов . Применяется при нагрузке порядка нескольких к. Вт (реже от 1. 00- 2. Вт) и больших передаточных числах, например в приводах от электродвигателя на ведущей оси троллейбусов, деревообрабатывающих станках, лебедках различных типов, во вспомогательных механизмах прокатного оборудования . Материалы для  изготовления колес червяных передач .

Обычно это разнородные материалы. Червяк изготавливают из сталей марок 4. В неответственных тихоходных передачах червяк изготавливают из серого чугуна.

Червячное колесо изготавливают только из антифрикционных сплавов. При скоростях скольжения  до 2 м/с применяется аллюминево- железные бронзы Бр. АЖ9- 4, до 2. 5 м/с и длительной работе без перерыва применяется оловянная бронза Бр.

ОФ1. 0- 1. Для силовых передач малой мощности и в приборов колес может быть изготовлены из ДПС, текстолита, капрона, нейлона. Износ ограничивает срок службы большинства червячных передач. Струмень Тс 07 Инструкция подробнее. Он очень сильно зависит от смазки, увеличивается при неточном монтаже зацепления,  при загрязнении смазочных материалов, при повышенной шероховатости червяка, при частых пусках и остановках двигателя . Опасность возникновения заедания оказывается наибольшей в зоне наименее благоприятных условий образования масляного клина . При мягких материалах (оловянная бронза), заедание наблюдается в менее опасной форме .

Усталостное выкрашивание наблюдается в передачах изготовленных из стойких к заеданию бронз, наблюдается только у колеса. Пластическое разрушение наблюдается при действии больших перегрузок. Износ зубьев червяка значительнее чем у зубьев колеса. Усиленный износ наблюдается в начальный период работы, когда неровности на поверхности превышают толщину защитной пленки. В процессе приработки эти неровности сглаживаются, а износ уменьшается . Смазка  червячной передачи .

Вместе с тем, в связи с использованием для червячных колес цветные металлы не следует применять активные противозадирные присадки. Червячный редуктор . Червячным редуктором широко применяется в различных областях машиностроения, особенно в подъемно- транспортном, химическом, металлургическом судостроительном машиностроении. Червячным редуктором может служить для передачи вращения между параллельными, пересекающимися и перекрещивающимися валами. Червячные редукторы характеризуются следующими свойствами: - в результате больших сил, возникающих в зацеплении, опоры червяка воспринимают значительные нагрузки,- вследствие большого трения в зацеплении работа редуктора сопровождается большим нагревом. Для улучшения охлаждения корпус приходится изготавливать ребристым или применять принудительный обдув картера, сборку червяка с колесом практически осуществляют путем сближения в радиальном направлении, в процессе работы под нагрузкой колесо должно сохранять осевое положение, поэтому вал колеса  устанавливают на достаточно жестких конических подшипниках. Кинематический расчёт привода .

При u=2. 2 рекомендуется число витков червяка z. Общий КПД редуктора равен произведению КПД последовательно соединенных подвижных звеньев: червячный передачи и двух пар подшипников.

Для червячной передачи при z. Принимаем h. 1=0,8, ориентировочно получаем: ,                                            (1)2. Определение мощности на тихоходном валу редуктора. Мощность на тихоходном валу редуктора находим по формуле (2):  ,                                               (2)где h- КПД, Р2 – мощность на тихоходном валу, Р1–мощность на быстроходном валу.

Предел прочности для стали 4.